本文目录
丰田锐志想改装用什么配备是最完美
想改装你算是问对人了你想怎么改就说吧我可以把我明白的都告诉你我最欣赏就是那A4和锐志改车好看的不得了具体你可以继续备注
小改装的话就是先加个打包围扰流板（注意你的扰流板角度根据你要求的配置调整适合最佳速度具体可以教你）进排气管 2.5的排量你可以根据需要调整加装刹车片建议用A.P浮动式330碟盘及大四活塞卡钳
悬挂 TEIN黄金版CS级绞牙悬挂
条件允许的话换上邓禄普225/45/R18前轮+245/40/R18后轮，巨大的轮毂让你爽的不得了后灯熏黑大灯换成Phlips D2S氙气大灯 IPS加强点火功能让你的点火更具动力火花更强比原厂好很多！
临时有事回头说！需要可以给我发信息！
锐志可以用前六后四刹车盘还用改轮毂吗
从低成本往高成本：一，更换改装品牌刹车皮。（1000-2000元，牌子而定。）二，加装刹车顶。（400-600元）三，增大刹车碟，更换刹车卡钳，也就是说更换整套刹车。（换套AP刹车前6后4的，7040和7609应该在25000-28000间。）
可以的，现在的汽车刹车都是自动调节的。只换左前的完全可以，因为刹车分泵会自动调节刹车盘的间隙，没问题
改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低...
锐志在我心目中的位置仅次于FT-86这款车我也关注很久了你赶在新款上市之前入手的应该便宜了很多吧呵呵不罗嗦了因为我计划入手10"X“新款所以研究过手里现在有两套改装方案鉴于你所要求的东西跟我想要的有些出入所以给你一些建议首先你要想...
后的第一个四活塞制动卡钳，因为大部分由前轮的制动力的前轮制动力远远大于后轮是负责调用，所以让前轮，四活塞卡钳，然后轮，用于只有两活塞卡钳就足够了。
能改,不过迈速表就不准了.可以改.一办改18寸的就行了
锐志改装案例
尽管锐志的案例很多，但是每一辆都是有自己特色的毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高，这也是他最喜欢的地方不过呢，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对，前面宽体比后面大了点好在车子是全黑的。
这台锐志轮毂用的是Work的XSA？04C，电镀的效果让外观亮晶晶，避震采用了绞牙避震，调整了外倾角，姿态非常惹人爱后期该车换上了一套Work的CR2P的轮毂，款式差不多，为了更显得低趴，换上了Airrex的气动避震，外倾角调整。
NO6音响升级完毕之后，进行附件复原和音响调试，一套高性价比汽车音响系统就此诞生了丰田锐志汽车音响改装升级完毕。
图回头看看这行走部分，Rays三宝之一的RE30轮圈行头，如此低调的改件却被这颜色烘托得狂放不羁图前有Alcon六活塞卡钳，由大到小的活塞排列，是倾向街道制动感线性的设计，搭配在锐志这样并不算轻巧的车身上，合情又合。
这款锐志25原装引擎代号为5GRFE，最大功率为193Ps，最大扭矩为236Nm关注无敌网锐志改装的网友可能会发现大多数的锐志动力改装都为扩缸，关于扩缸每个人都有自己不同的看法，不过扩缸却是自然吸气引擎提高升功率的必经。
近期，在街头实拍一台改装版丰田锐志，离地间隙不到2厘米，还配“剪刀式”后备箱据悉，该款丰田是一辆2006款的丰田锐志 25V，国内指导价为2475万，落地27万上下，定位中型车，第一年车险8000多元，购置税2万左右。
狮特前后防倾杆游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面而为了更好看的低姿态，我也选择了升级气动避震他选择了ACCUAIR的黄金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在。
”“这个是18年底聚会拍的，Gd RZ 18年聚，到场56台锐志有车友可以入车友群一起交流，商人勿扰”本期丰田锐志改装案例鸣谢车主佛山小李飞刀李教授本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本案例荣获 MECA中国深圳总决赛改装音质M4++组冠军丰田锐志汽车音响当然可以升级啦，采用加装音伯乐DSP音效处理器的方案效果非常明显！推荐方案音伯乐T8顶配款DSP一机解决原车音质问题采用专车专用线束无损升级，不破线不改原车线路。
大灯拆卸，检查完原车灯光技术师傅开始大灯拆卸工序，拆卸后的锐志大灯放置在无尘车间的操作台上，经过专业的清洁贴膜恒温等工序再放入恒温烤箱均匀加热，便于下一步无损开灯无损开灯后，技术师傅进行大灯内部分解与PDK LED。
国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两三厢车型，它比思域和高尔夫的选择确实要丰富得多锐志在改装界的。
脱单神器，丰田锐志轮毂改装案例本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哇楼主很疯狂嘛原厂引擎改排量我听过最高是老锐志25扩缸改37缸内直喷然后改手档，而且国内已经有很多成功案例了不过37加增压怕缸体承受不住毕竟扩缸缸体薄了马力大概是300多匹还有35加机械。
尽管已经是十多年前的老车，但从原厂车的颜值方面来看，锐志完全不输现在的各大车型经过阿儒的精心照顾和改装，这辆车显得更加帅气大方阿儒改装了日本BoldWold双Tank系统的气动避震，搭配了一套HRE20寸三片式锻造轮毂。
锐志没必要大改，简单的改改就OK我个人觉得包围不用换，本根锐志的前后杠就很低了，改完就成推土机了轮毂17寸胎龄1200一只电镀的也有五彩的那个特贵排气就是M鼓尾端1500左右 X标志你说的是。
12光换卡钳吗这个好像没有单独卖的要么只能买二手的如果要换刹车套装，台湾VTTR不错，推荐一下，差不多89千，再好的就是AP BREMBO这一些，1万5到2万左右欢迎来“车友记”网站看看其他车友的改装分享。
13款锐志最多可以改装6个音响根据查询相关公开信息显示，以13款锐志为例，最多可以改装6个音响，但具体还要取决于空间发动机类型等。
锐志刹车改装:提升车辆驾驶安全、操控手感与性能
对于喜欢驾驶的车主来说，车辆的刹车系统是非常重要的一部分。锐志刹车优秀的刹车系统在市场上已有一定的知名度，不过对于部分车主而言，他们希望将车辆的刹车系统升级到更高级别，以获得更出色的刹车效果与驾驶体验。因此锐志刹车的改装需求也逐渐得到了市场关注。下面我们详细介绍一下锐志刹车改装的相关信息，供车主们参考。
为什么对锐志刹车进行改装？
首先，锐志刹车改装能够显著提升车辆的制动效果。尤其是在高速、急转弯等紧急情况下，其响应时间不仅能够缩短，而且刹车力度更大，能够有效减缓车速，保证驾驶安全。同时，在日常使用中，如正常行驶和停车等情况下，也能够使驾驶体验更为舒适。
怎样改装锐志刹车？
一般来说，改装锐志刹车可以考虑以下两个方面。
1.更换高性能刹车片：
在改装锐志刹车时，车主首先可以考虑更换高性能的刹车片。高性能刹车片具有优秀的摩擦系数和垂直力度，能够有效减少制动时产生的热量和噪音，并延长使用寿命。而且，高性能刹车片亦可使刹车回馈感和制动力更加明显，提升了驾驶的乐趣和操控手感。
2.更换高性能刹车系统：
若对于性能的追求更高，车主也可以选择更换高性能刹车系统。这种刹车系统相对于原本的刹车系统有着更大的刹车盘直径和更大的刹车卡钳，能够发挥更多的刹车力度。同时，这些系统还通常会采用高性能材料的刹车片和特殊的制动液压缸，以进一步提升刹车效果。
需要注意什么？
锐志刹车改装需要在尊重相关安全标准和法规规定的前提下进行。在进行改装时，车主需要特别注意以下几点：
1.选择优质的改装零部件。在进行锐志刹车改装时，必须选择采用了不错生产工艺和材料的优质零部件。如果使用劣质或低档次的零部件，将会对驾驶安全和操控手感造成不利影响。
2.找合适的改装厂家。锐志刹车改装需要寻找专业的改装厂家，以确保改装的过程更为顺利，且安全可靠。在选择改装厂家时，车主应该多加考虑，并综合多方面的因素做出选择。
3.考虑经济实用性。尽管改装锐志刹车能够带来更高水平的刹车效果和驾驶体验，但是车主仍然需要根据自身的经济能力进行选择和考虑。由于刹车改装的成本较高，部分车主可能需要权衡成本与收益关系，并进一步决定是否进行改装。
总之，锐志刹车作为高品质刹车系统的代表，改装锐志刹车能够进一步提升车辆的制动效果与驾驶体验。对于希望驾驶更为安全舒适和享受驾驶乐趣的车主而言，此举是相当不错的选择。建议车主在进行锐志刹车改装前先做好详细的调查和准备，以确保改装的顺利进行，并驾驶出更为优秀的爱车。