大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于新天籁变速箱问题，天籁的变速箱耐用吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
天籁cvt变速箱油为什么千万别换
cvt终生免维护。
cvt变速箱油的更换周期相比于其他自动变速箱，会稍长一点，通常每2-3年或6-8万公里左右更换一次。
cvt终生免维护主要是因为其采用钢带传动，如今新的设计和技术已经解决了cvt过去存在的问题，采用高强度优质材料、精密制造技术，质量更高，使用更可靠，这使cvt可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。
扩展资料：
变速箱油使用注意事项：
需要注意日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时不要将变速杆拉到N挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。
下坡时，建议用S挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
参考资料来源：人民网-实用贴：多久更新一次变速箱油才合适？
日产天籁10大缺点
1、那麼接下来就一起来看看日产天籁认可存有的十大缺点归纳缺点一外型和轩逸太类似日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似，2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去，以致于许多买车人即便花二十多万。
2、缺点一外观和轩逸太相似日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
3、外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的。
4、二缺点 1后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑。
5、缺点就是钢板厚度不如美系车后排宽度不如君威油漆比较嫩其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者根据每个客户的不同需求而定总之一句话驾驶君威的客户比较沉稳，严肃而驾驶天籁的客户则比较时尚。
6、优点发动里和CVT配合完美缺点悬架避震硬化，乘坐晃动感觉明显外观外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受塌屁股的通病也成为了。
7、2019款日产天籁优点缺点如下1优点这款车的外观时尚，我买的是吃吃吃的日常都很好，起步肉，但是后劲足，座椅舒服，还有全景天窗，这款车的配置也挺多的，一键启动啊，定速巡航，电子手刹都很实用2缺点这款车。
8、缺点动力弱，悬架软，无操控可言外观这款天籁是款宜商宜家的一款轿车，外观中规中矩大方沉稳，看着舒服内饰内饰做工不错，就是中控部分比较简单，没有科技感，也不显档次不像中级车个人比较喜欢标致508那种。
9、优点舒适性可以说是天籁的最大优点，座椅材质柔软，尤其是驾驶位还带有电动多向调节，对于长时间驾驶来说能够很好的减少疲劳感再有就是静音性，天籁这款车对胎噪和风燥控制的比较好，即使走砂石路也不会有太大的响声。
10、优点后排的大空间，25排量+5m长的车长，油耗却不高缺点1，日行灯作为一款中型车，几万块钱的车都有的配置，它居然没有，异常的失望外观新世代天籁公爵一改以往的大叔车，全新的造型更使得年轻一族的青睐，只是。
11、优点气质上乘，看起来很大气，配置不错，空间也还好，挺不错的缺点别的都还好，玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净外观外观很大气，很稳重，时尚的外观及不错的品质，加上这款车的动力很好，日常用着感觉很不错。
12、天籁的右前窗只有1档，需老按着才能完全放下窗玻璃，肯定算一个缺点又一罪状6副驾驶座椅无电动调节功能这在230JM车上都这样就不能接受了而它的手拉操纵杆靠座椅太近，边缘又很锋利，经常调节还会磨损真皮，咦。
13、优点驾乘舒适，适合家用缺点哪哪都行最不满意的也是最受不了的就是车子跑起来会有突突突的异响如果天籁车能够没有异响天籁就无敌了外观应该说不错了吧，有段时间迷恋英菲尼迪，后来觉得也还就那么回事。
14、1变速箱4AT的变速箱一直是其他汽车制造厂商攻击的对象2发动机发动机技术不用说，很好只是除了350以外的天籁，也就是230和200，有点小马拉大车的感觉，动力不足3油耗由以上两点原因，造成天籁的油耗比同级。
15、日产这个品牌作为日系车他的整体质量在日系车当中不算好，但是在行业就是全球汽车行业品牌中排行还算中上日产车有一个缺陷，就是它在车身设计方面可能有些不好，他的许多车型碰撞测试都比较糟糕我也不好断定，天籁作为。
16、打电话到东风日产厂家，只记录信息后又让扬州南方店回复，问题一直得不到解决，只是说发动机的加速声，属正常但试问，这么刺耳的吱吱吱声，那么大，也敢说是正常的，各位购天簌的车主们，自已也留意下，是否有同样的怪声。
17、V6发动机+CVT无级变速器，运行平稳顺畅，缺点就是没有爆发力，操控一般，天籁注重的是舒适，能和奔驰的舒适度媲美，B级车舒适度第一。
天籁的CVT变速箱,到底可靠不可靠
日产天籁共发布两款车型，2.0L自然吸气发动机车型和2.0t涡轮增压发动机车型。两款车型均配备CVT变速箱，但两款车型的整体驾驶体验却截然不同。 2.0L车型是平均的，不如旧车型。 2.0t车型动力强劲，爆发力十足。消费者通常更喜欢AT变速箱，但日本车更喜欢CVT变速箱。
其实原因很简单， CVT变速箱的特点是节省燃料和平稳运行，这是消费者感知到的，大多数消费者喜欢它。它必须承受CVT变速箱的缺点，可靠性一般，维护成本高。由于CVT为一体式结构，多次出现故障，变速箱需要更换，CVT无法修复，制造变速箱的成本很低。
总的来说，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制。这是一个不错的选择。但是，CVT的缺点是 AT变速箱比 CVT更稳定，但更平稳且燃油经济性更低，因此选择取决于您的个人需求。不暴力驾驶的话，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事。
CVT变速箱原理主要是由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥轮可以通过电控液压系统推动和松开，改变套在锥轮上的钢带直径，从而改变传动比。启动时，主动锥轮的直径最小，从动锥轮的直径最大。在高速下，驱动锥轮具有较大的直径，而驱动锥轮具有较小的直径。整个锥形轮由电脑控制，直径缩小，无级调节，无级变速。 CVT的优点：CVT变速箱没有机械齿轮，所以在整个驾驶过程中非常平稳，几乎没有任何犹豫。由于CVT只有几百个零件，因此CVT的可靠性很高。
关于新天籁变速箱问题，天籁的变速箱耐用吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。